1019Fが長津田工場に入場しました。

「あら見て、珍しい電車」的な会話をしているであろう奥様方と一緒に。
今日は沼部の方に用事があったので、多摩川線で撮影できるかなーと思っていたのですが、
数分の差で惜しくも間に合いませんでした。仕方が無いので梶が谷で抜いて藤が丘で撮影。

有り難いことに今日は朝から曇天でしたので、久々こっち側で撮ってみました。
派手車のかっこよさは異常ですね。

長津田工場に入場した1019F

デヤから切り離され・・・

そのまま屋内に移動。

1000系だらけ。
ちなみに次の出場編成は5108Fです。

続いてデヤ7200・デヤ7290の連結作業

やわやわーやわやわー

ボーナス成功！
そういや平面顔ってあまり撮ったことないな・・・

パンタが下がりましたので、これにて本日の作業終了のようです。

そうそう・・・話が変わりますが・・・
グリーンマックスから8500系の塗装済みキットと完成品が製品化されるようです。
プロトタイプはトミーテックにも優しい軽量車体、いやーいい時代になったものだ。

2月に東海道新幹線から撤退することが決まっている500系ですが、
のぞみ152号・のぞみ193号の運用に就くのは今日が最後という事で、撮影に行ってきました。

のぞみ6号
500系は車体の色がグレーなので、少し明るめに設定していたのですが、
空の色が反射して白っぽくなってしまいました。

のぞみ152号（臨時のぞみ）
上の写真より暗めに設定してみたのですが、違いがほとんど分からないｗ
しかもカメラが少し傾いてるような・・・今度からは三脚を使おうと思います。

のぞみ29号は丸子橋で撮影。
500系はどのアングルから見てもかっこいいから困る。

ちなみに夕方、東京駅を発車する「のぞみ193号」で500系の臨時運行は終了となります。
東海道新幹線から撤退する前にもう一度ちゃんと撮っておきたいなぁ・・・

久々、たまプラーザ国際空港で田園都市線を撮影しました。

5105F
東武線内で人身事故があったようで、全列車押上行きとなっていました。

8620F
45Kの回送ってなんだろう・・・車両交換？

44Kは8632Fでした。

8694F
午前中まで44Kで運行していたようです。
下り方面がサークルK車メドレーだったので、田奈駅で撮れば良かったかも・・・

暇だったので行ってみました。

前回とあまり変わらず。

8635Fはまさかのステンレス張替え。
運用復帰まで、かなりの時間がかかりそうです。