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今週の出来事。

Category : 回送・試運転 |

7日:9010Fが長津田工場に入場しました。
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この日は雪が降りましたね。
北陸旅行でお腹いっぱいな訳ですが。
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4-4に別けられて搬入口へ入りました。
即ち延命確定です。うれしいのうwww

そういえば例のレンジャー隊が工場に来ていました。
でもいま切れる車両って何もないよね・・・。



9日:7200Fが1023Fの出場回送を行うため、長津田工場に入場しました。
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カツカツ通り越して完全にアウツ。



同日:03-104Fが鷺沼工場に入場しました。
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03系ってしょっちゅう検査に来てるような気がする・・・。
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44Kの通過待ち。



10日:1023Fが長津田工場を出場しました。
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所属区回送の時って長津田6番に入線するんですね。
Y系との並びを撮ってみたい・・・。



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北陸旅行四日目~九頭竜川・完結編~

Category : 遠征 |

北陸旅行最終日であるこの日は、九頭竜川で北陸本線を撮影しました。
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521系
6時50分から撮影開始、ただのアホって噂もあります。
でも食パンの連結見れたから良いかー。
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EF81-501号機
関東では見る事の出来ない貨物更新色。
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683系
遅切りですが、後ろの雪煙が良い感じですね。
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EF81-118号機
この釜見たの何回目だろう・・・。
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EF81-101号機「日本海」
暗いのが残念・・・。
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419系
我らが食パンも来ました。
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流石に見飽きたけどカッコいい!
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今度は4両編成です。
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681系
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485系「雷鳥」
大雪の中通過・・・なんかネタ車の時だけ天気が悪いような気がするw
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この車両、見た目も乗り心地も中々ですよね。
模型化してくれないかなー。
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ここにきてまさかのバリ順。
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素晴らしい光線ではないか。
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雪の付き方が同じっていうw
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でもネタが来るとこうなるorz
地球さん冗談キツいっすよ。
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やっぱ683系カッコいいなー。
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413系
豪雪地帯故に埋められた幕窓。
富山より福井の方が雪が多いような気がします。
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EF81-135号機
一杯積んでますなー。
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それにしてもここの撮影地は本当に寒かったです。
マジで凍傷するかと思った・・・。
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あんま好きじゃないけど681系も悪くない。
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EF81-44号機「トワイライトエクスプレス」
1円玉とか都市伝説だと思っていましたwww
でも雪国って感じがして悪くないですよねー。

ここからは自由行動でしたので、皆さんとはサヨナラして、
一足早く帰宅の途に就く事に。
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実は森田駅で40分ほど待ち時間がありまして、その間に撮影しようと思えばできたのですが、
命が惜しかったのであまりに寒かったのでさっさと撤収しました。
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森田→福井→長浜→米原→大垣→豊橋と乗り継いで静岡駅に到着。
521系・125系・223系・117系・313系・211系と関東に近付くにつれて車両が(ry
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少し時間があったので、適当に入ったラーメン屋「静岡驛麺通り」で晩飯。
いやーデパートに入っているラーメン屋なので期待はしていなかったのですが、
予想以上に旨かったです。「拉麺 岩男」と同じような味がしました。
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373系
そして毎度おなじみ338Mに乗車。(写真はホームライナー)
「しらさぎ」等の特急を使った友人らと落ち合い、無事関東へ生還したのでした。
ちなみに茅ヶ崎から相模線経由で帰った所、橋本駅の接近音が
北陸地方で散々聞いた「エリーゼのために」だったので少し感動しましたw

そんな感じで3泊4日の北陸旅行が終了しました。
とにかく寒かったけど、雪の中を疾走する車両を撮影する事ができて良かったと思います。
キハ28・58形・食パン・雷鳥・・・これだけ撮れれば十分でしょ!
それと私は花粉症なので、転地療養という意味だけでも行く価値があったと思っています。

おわり。




北陸旅行三日目~北陸本線編~

Category : 遠征 |

高岡駅で一度解散した後は、後輩らと北陸本線を撮影しました。
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419系
早速、食パンが来てくれましたw
北陸の車両って車体の汚れ方がハンパないっす。
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681系
お天気雪って言うんですか?中々綺麗ですよね。
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475系
北陸本線ってどこ行ってもタイガーロープが張ってあるような気がする・・・。
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683系
晴れたり雪が降ったり、この地方の天気はすぐに変わります。
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で、また晴れると。
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ブルーマンかっこいいwwww
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485系3000番台
HM隠れてるけど北越です。てか微妙にブレてるし・・・。
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焦げた食パン・・・旨そう。
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スノーラビットktkr
白い車体って撮るの難しい・・・。
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4000番台はもう秋田。
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EF81-118号機
さっき高岡で寝てた釜だー。
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カモレ通過15分後に撮影。
天気が変わりやすいってレベルじゃ・・・
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でもすぐに晴れる。
何なんですかこの国は。
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大分暗くなって参りました。
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ラストはまさかのエロ光。
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北陸本線撮影後は金沢駅に移動。
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この感じどこかで・・・あっ、たまプラーザ駅だ!!
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でも規模はまるで違う・・・ここまでくると支那っぽいようなw
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食パンで福井まで行こうという後輩の提案に従い、電車が来るまで金沢駅で暇つぶし。
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まーた国鉄色が充当されていました。
これでK編成はコンプリートです。
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七尾線の末期色シリーズは割とお洒落です。
というか、本家まっ黄色とブルーマン以外はそんなに違和感が無い・・・。
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コンコースにあったポスター。
ちなみに後ろに見える店がこの日オープンだったそうです。
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NHKのキャメラマンも来ていましたよっと。
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折角なので私達も葬式鉄。
先頭は報道陣優先でしたので、後ろでマターリ撮影しました。
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雷鳥を見ながら駅そばを喰らうというのも中々オツなものです。
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暫くすると419系が入線。
福井まで1時間半ぐらいあったので、鱒寿司を買っておきました。
手が臭くなるけどかなり旨かったです。


それと・・・・
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!?
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!!?
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!!!?

ちゃんと食パンも買っておきました。
僕たちはこういう下らない事をするのが大好きなのです。
食パン(鉄)と食パン(小麦)を一緒に撮影する・・・凄く楽しそうじゃねえか!
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そして終点、福井駅でそれを実行。
青帯に超熟(車齢的な意味で)・・・まさに419系の事です。
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運転士苦笑いしてたよもう!!
正直、これを撮れただけで北陸に来た甲斐がありましたww
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そんな感じで福井のホテルにIN
いやー最後に全て持って行かれた感がありますねw

九頭竜川・完結編へ続く。




北陸旅行三日目~氷見線編~

Category : 遠征 |

北陸旅行もようやく後半戦、三日目は「忍者ハットリくん列車」で有名な氷見線に乗車しました。
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8000形
2日間お世話になった富山ともこの日がお別れ。
少し早くにホテルを出て市内電車を撮影しました。
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運よく旧塗装の7018号車が来てくれました。
この7000形という形式、屋根に大きな広告を付けていて中々面白いです。
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9000形「セントラム」。
黒い車体が中二心を擽りますww
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ラストは色違い。
外装も内装も本当に良い車両でした。さよなら富山!!
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安心の高岡率w
今度はここから氷見線に乗り換えます。
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お立ち台として有名な雨晴駅に停車中。
ちなみに私は読めませんでした。
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海を見ながらぼんやりしていると終点氷見駅に到着しました。
正直この駅名も・・・際どい。
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典型的なローカル駅って感じですね。
私はこういう雰囲気結構好きです。
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暫く歩くと氷見魚市場に到着。
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ここで新鮮なお刺身を頂きました。
鼻詰まり故に味覚が無かったのは残念だったけど、とても美味しかったです。
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昼食を頂いた後は市場を見物。
が、便所に行った後皆と逸れてしまったので、連絡を取ろうとした所、
「駅に来て」というメールが来ていたので小走りで駅へ移動。
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途中、漁港の様子。
マグロ、ご期待ください!って感じです。
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駅に到着・・・だがそこには誰もいない。
ざわ・・・ざわ・・・
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という訳で適当に駅をパシャる事に。
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カーキャッチャーが設置されていました。
すげーこんな物騒なもん初めて見たよ・・・。
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パッと見は広い構内。
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しかし実際に使われているのは1線のみ。
地方都市の衰退ぶりを目の当たりにしたような気がした。
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感傷に浸っていた所で「忍者ハットリくん列車」入線。
それと同時に友人らも到着。とりあえず団体行動できなくてごめんなさい><
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そしてキハ40形に揺られながら、氷見市を後にしたのでした。

北陸本線編へ続く。



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