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エボで北海道6日目~日本海、大北上編~

Category : クルマ |

皆さま、お久しぶりです!
またやってしまいました更新サボり!

関西・中部旅行の途中ではありますが、ナンバーのモザイク処理がめんどくさいので、
まずは北海道旅行の続きを掲載していきたいと思います。

※ナンバー抹消済みにつき、モザイク処理をせずに掲載していきます。

この日は深川からスタート。
留萌を経由して北限の稚内へ向かいます!
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まずは思い出の恵比島駅へ。
留萌本線が元気だった頃、先輩と途中下車した駅です。
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ホームに腰をかけて駅弁を食べたあの夏の思い出が蘇ります。
雨だけど最高だ!!
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折角なので留萌本線もかるーく撮影。
もう増毛まで行かないんですね・・・全国のハゲ涙目。
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恵比島駅には駅ノートが置いてあるのですが、そこに「廃止反対、JR北海道死ね」という書き込みがありました。
そうじゃないだろ・・・と思います。石炭輸送を目的として作られた路線ばかりなのに、炭鉱が無くなった今、
黒字で運営する方がムリな話です。JR北海道は今まで努力してきて、そしてこの結果があるのだと思います。
本当の責任は、エネルギー転換で炭鉱を切り捨て、そして北海道の鉄道を切り捨てた国にあるのではないですか。
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鳥居とエボ。
残念ながらお世話になった農民カフェは営業していませんでした。
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そして終点の増毛駅へ!
鉄道の廃止で寂れてしまったのだろう・・・と思いましたが、むしろたくさんの観光客でに賑わっていました。
こんなに嬉しいことはないですね!
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ハゲ歓喜の増毛駅舎。
駅舎内で食べたタコザンギが驚愕の美味しさでした。
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エボと、もう列車が来ることのないホーム。
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賑わっているとはいえ、錆びたレールを見るのはやはり寂しいですね・・・。
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留萌の海、日本海!
お昼は海老ラーメンを食べましたが、これがまた美味かったです。
海の幸に感謝・・・。
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留萌を楽しんだ後は、聖地、日本海オロロンラインを通って稚内へ!
もうホント、ここは日本なのかっていう景色が広がっています。
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日本海沿いに立ち並ぶ風車。
ちなみにナビだと天塩町付近で内陸へ案内されてしまうのですが、
急いでいないなら絶対にオロロンラインを通った方がいいです。
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ちょっと道を外れて漁船とエボ!
ちなみに、オロロンライン沿いには国鉄羽幌線の廃線跡がちょくちょくありますので、
意外にも鉄道ファンも楽しめます。
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日本海と湿地帯に挟まれた道をひた走る。
晴れていればもっと最高でしたが、こういう天気も「大地の果て」感があって嫌いではありません。
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似たような写真ばかりでスマンな。
でもこれだけは言いたい、走りが好きなら北海道へ行け!(命令)
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利尻島は・・・うーん、残念でした!
来年も車で北海道へ行く予定なので、その時のお楽しみに!
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抜海岬の漁港。
後ろに見えるのが、ずっと走ってきた日本海沿岸です。
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エボXって横顔めっちゃカッコいいですよね。
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せっかくなので抜海駅にも寄り道~。
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ナイスなタイミングで「スーパー宗谷」が通過。
うーん、ディーゼル特急かっこ良すぎ!!
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普通のキハ54もかっこ良し!また鉄道で稚内へ行きたいな~。
(ちなみに12月、またまた北海道旅行へ行ってきます!残り年休カツカツです!)
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白煙をあげて名寄へ向かう。
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そして稚内岬に到着。
分厚い雲の果てがとても綺麗でした。
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『ふるさとへ 向かう最終に乗れる人は 急ぎなさいと
やさしい やさしい声の 駅長が街なかに 叫ぶ。』

ホテルに車を置いた後は、居酒屋で本日の打ち上げしつつ、
南稚内駅で幌延行き最終列車を見届けて本日の行程終了です。

日本海オロロンラインはずっと走ってみたかった道なので、本当に感無量です。
北海道ってやっぱりスゲーと思った1日でした。

エボで北海道7日目~日本最北端の地へ。~編へ続く。



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